De ligging van Italië, bijna volledig omgeven door de Middellandse Zee, brengt met zich mee heel wat stranden, vakantieoorden, vissershaventjes, ... Er was een levendig handeltje ontstaan in tot "beach buggy" omgevormde wagens en dit door verschillende specialisten koetswerkbouwers. Eén van die specialisten was Ghia (nu deel uitmakend van het Fordimperium), die de Jolly's construeerde, uitgaande van de Fiat's 500-, 600-, Multipla- en Giardiniera-onderstellen.

Thuis gekend als "La Spiaggina", een woord dat moeilijk te vertalen is maar we zouden het "beach-ette" kunnen noemen, werd de Fiat "beach buggy" wereldwijd als de Jolly verkocht, dit betekent "joker" in het Italiaans, maar het betekent ook iets zoals "iets lichts", "iets prettig", "iets grappig", ... in vele talen.

Het wagentje was nogal duur in aanschaf ($1760 in vergelijking met $998 voor een standaard 500) en werd gekocht door rijke en beroemde personen (Aristoteles Onassis, Yul Brynner) voor het vervoer tussen hun yacht en hun verblijf, als golfwagentje en als "chic" tweede wagentje. Daarom dat de meeste overgebleven exemplaren maar weinig kilometers op hun teller hebben staan.

De zijkanten van de Jolly vertoonden geen deuren of ramen. Het wagentje had geen dak en ook geen achterruit en de zetels en achterbank waren vervaardigd uit rotan. De Jolly's waren te koop in de volgende kleuren: paars, koraal, wit, licht geel en hemels blauw. Het mechanisch deel kwam van de standaard Fiat. Een "economical" versie was te koop van 1964 tot 1966 maar met normale bumpers, met geen verchroomde buizen aan de zijkanten en met solide plastiek zetels.