De Goggo Coupé werd, net als de vernieuwde Limousine, in 1957 op het autosalon van Frankfurt (IFMA) voorgesteld. Naast de 250 cc motor, kon men ook een Coupé kopen met een 300 of met een 400 cc motor.

In 1964 werden de deurscharnieren van achter naar voor gebracht, zodat de deuren "normaal" open konden. Dit was zowat de belangrijkste wijziging aan het wagentje tot op 30 juni 1969 de productie stopte.

De firma Hans Glas GmbH was al jaren gespecialiseerd in landbouwmachines toen zij in 1954 besliste om een kleine auto te produceren. De naam was al bekend, hij zou Goggomobil heten, naar de roepnaam, Goggo, van de kleinzoon van Hans Glas. En het moest ook een goedkoop wagentje worden, kortom een transportmiddel voor iedereen.

In de lente van 1955 begon men met de productie. De onderbouw werd een platform zoals bij de kever. De motor werd eerst een 2-takt 250cc boxermotor, die de achterwielen aandreef en ingebouwd werd achteraan de auto.