Vliegtuigontwerper Ernst Heinkel zag de ISO Isetta en besloot beter te doen, gebruik makend van technieken uit de luchtvaart. Het wagentje moest lichter en sneller zijn met een lichtere motor. Hij ontwierp de Kabine 150, een kruising van een Isetta met een Messerschmitt.In oktober 1956 introduceerde hij de Kabine 153 (driewieler) en 154 (vierwieler) met de be-trouwbare motor van 203 cc. Vanaf maart 1957 werd er een motor van 198 cc ingebouwd en dit omdat dan de autoverzekering goedkoper uitviel.