Op het einde van de jaren zeventig van vorige eeuw, ontwikkelde de Société Jeanneau, tot dan toe gespecialiseerd in pleziervaartuigen, de MICROCAR. De Société Jeanneau had, dank zij de scheepsbouw, veel ervaring opgedaan in het bewerken van polyester. In oktober 1980 werd de RJ49 voorgesteld. Dit wagentje (voiture sans permis) had 2 plaatsen en een zeer ruime koffer (440 liter). De motor, die vooraan geplaatst was, was eerst een 50 cc van Motobécane of Peugeot.

Vanaf 1983 werd een Sachs type SC50 ingebouwd. Het 2,35 meter lange wagentje had voorwieltractie en een automatische versnellingsbak. De 4 lichten van 6 volt werden later vervangen door 2 van 12 volt. Het gamma werd uitgebreid met de RJ en DX125. De 125 cc motor van 10 pk gaf het autootje een maximumsnelheid van 75 km/h.

In 1984 was een dieselversie verkrijgbaar (Yanman type L40). In 1985 werd de productie van de RJ49 gestaakt. Het type 50 was de opvolger. In 1987 waren al 20 000 Microcars verkocht dank zij 190 concessiehouders.